12月24日,“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场起飞。新华社记者 梁旭 摄12月24日,“鲲龙”AG600在广东珠海金湾机场起飞。新华社记者 梁旭 摄

  钱春弦

  这是一架飞机,可以在水上凌波微步;这是一艘船舶,可以在天空自由翱翔。24日,全球在研最大水陆两栖飞机AG600首飞成功,标志着继大型运输机运-20、大型民航客机C919成功飞天后,我国大飞机家族“三剑客”终于聚首祖国蓝天,表明以“航空报国”为己任的中国航空工业,完全有能力当好高质量发展的排头兵。

  随着我国经济迅速发展,飞行日益成为一种重要的出行方式,航空旅游、物流、救援等产业需求潜力巨大。作为世界第二大经济体、第二大民航市场和新兴的旅游大国,中国民用航空增势强劲,而相对于需求侧的显著增长,航空制造业亟待乘势赶上,做供给侧结构性改革的生力军。

  刚刚结束的中央经济工作会议指出,要围绕推动高质量发展,深化供给侧结构性改革;要推进中国制造向中国创造转变,中国速度向中国质量转变,制造大国向制造强国转变。航空工业被誉为现代制造业的“皇冠”,要当仁不让,坚持独立自主和吸收引进并举,勇于创新,将“大飞机中国造”进行到底。

  立足大地海疆,胸怀万里蓝天。航空工业要与航天工业一起,按照党中央要求,发扬“航空报国”和“两弹一星”精神,大力培育新动能,强化科技创新,推动传统产业优化升级,培育一批具有创新能力的排头兵企业,积极推进军民融合深度发展,继续谱写高质量发展的新篇章。